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1.概述

1.1 天津易鼎豐BMS系統(tǒng)采用主從的分布式拓撲結(jié)構(gòu)，即每個系統(tǒng)包含一個主板（BMU， Battery Management Unit）和多個從板（VTBU, Voltage Temperature Balance Unit）。它們之間采用先進的ISOSPI總線進行數(shù)據(jù)的傳輸及控制。VBTU負責電芯的溫度、電壓的采樣及均衡控制。BMU負責采集電池組的總電壓、總電流、絕緣、環(huán)境/冷卻介質(zhì)溫度、充電接口溫度、HVIL、充電回路狀態(tài)等；控制電池系統(tǒng)的接觸器、熱管理系統(tǒng)及充放點控制等；計算電池組的SOC、SOH、SOF、電池實際容量、內(nèi)阻等參數(shù)；診斷電池系統(tǒng)的故障并進行相應的故障處理。

1.2 為了確保電池系統(tǒng)的高安全性，天津易鼎豐BMS采用了如下的高安全性設(shè)計：

（1）采用汽車級別的要求及開發(fā)流程。

（2）雙CPU及多種冗余設(shè)計的安全架構(gòu)，滿足ISO26262的功能安全設(shè)計。

（3）完善的故障診斷及保護機制，包含：接觸器的粘連檢測、絕緣、過壓、欠壓、過流、短路（內(nèi)部及外部）、過溫等。

（4）定期喚醒的電池安全監(jiān)控，監(jiān)控在關(guān)機狀態(tài)下動力電池系統(tǒng)的狀態(tài)，防止在電池系統(tǒng)放置的情況下出現(xiàn)的危險事件。

（5）為了保證整個算法的有效性及精度，整個軟件的算法除了基本的安時累積和特征值校正外，還加入了先進的電池內(nèi)阻、電芯內(nèi)部溫度估算、OCV實時計算、自適應濾波的SOC算法；電池容量的實時校正等先進的算法，確保了電芯的SOC、SOH等的精度，同時能精確估算出電池允許充放電功率，延長電芯的使用壽命。

2.基本功能

2.1 主板功能

（1）雙核處理器：雙CPU及多種冗余設(shè)計的安全架構(gòu)，滿足ISO26262的功能安全設(shè)計。

（2）安全的保護策略：過充電保護、過放電保護、高溫保護、低溫保護、電流過流保護等百項故障保護策略。

（3）準確的電池能量管理：易鼎豐電池管理系統(tǒng)采用模型設(shè)計，基于二階等效電路準確估算電池SOC，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)，防止由于過充電或過放電對電池的損傷，準確關(guān)算能量多少或者儲能電池的荷電狀態(tài)。

（4）智能的電池充電管理：基于電池等效電路模型的充電算法管理，準確估算電池在未來10s內(nèi)的狀態(tài)，提前調(diào)整充電電流，防止電池因過充而受損，有效延長電池壽命，同時保證充電效率。

（5）可靠的全工況均衡方案：基于電池等效電路的全工況均衡方案，使電池包在車輛使用的全工況全時段進行均衡，大大提升了電池的均衡效率，有效的保證了單體的一致性，延長電池壽命和續(xù)航里程。

（6） 安全的熱管理：熱安全管理，冷卻控制，加熱與保溫控制。BMS保證電池單體溫差，保持電芯的一致性，延長電池的使用壽命。

（7）先進的接觸器控制策略：可不依賴接觸器反饋信號，僅依靠邏輯判斷接觸器粘連、無法閉合等故障。

（8）電池內(nèi)阻、內(nèi)部溫度及OCV實時計算，及時根據(jù)電池狀態(tài)，對電池進行預判，提前調(diào)整可用充放電電流，及時校準SOC、準確對電池的SOH估算。

（9）完善的故障保護策略：對電池可能發(fā)生的故障進行準確的判斷，保證滿足用戶體驗的同時，保證車輛的正常行駛。

（10）基于CCP協(xié)議的數(shù)據(jù)監(jiān)控和標定。

（11）滿足國標要求的絕緣檢測。

（12）基于autosar架構(gòu)進行軟件開發(fā)，保證了程序的可靠性和可移植性，方便BMS開發(fā)的升級。

（13）總電壓及絕緣檢測

2.2 子板功能

（1）電壓采集:每個子板最大采集通道12，電壓輸入范圍0～5VDC。

（2）溫度采集：每個子板最大采集通道3 。

（3）全工況范圍均衡：被動均衡，電流<100mA。

3.技術(shù)參數(shù)